Aftenen, der går hver måned
Vagtrapport, bilag, terminaludtræk, fejlture. Kontanterne gøres op chauffør for chauffør, og til sidst skal det hele stemme med afregningen. Det er ikke ét stykke arbejde. Det er seks.
Fordi du ikke blev vognmand for at føre regnskab. Løn, afregning, kontanter og årsrapport samlet ét sted — og du er færdig på under en time om måneden.
Kørselskontorets tal ind. Kontrol og bogføring ud.
Vagtrapport, løn, afregning og regnskab hænger sammen — det er ikke fire systemer, der skal tale sammen.
Vi tager ikke en krone fra kørselskontorerne. Det er dine tal, vi holder op mod deres.
Hvorfor det her findes
De kender moms, varelager og fakturaer. Du har momsfri kørsel, lønsumsafgift og en afregning fra kørselskontoret. Så du oversætter selv — hver måned.
Vagtrapport, bilag, terminaludtræk, fejlture. Kontanterne gøres op chauffør for chauffør, og til sidst skal det hele stemme med afregningen. Det er ikke ét stykke arbejde. Det er seks.
Afregningen kommer med et beløb i bunden. Uden at holde hver vagt op mod den tager du kontorets ord for det — og retter de et tal senere, opdager du det, når lønnen er udbetalt.
En bogholder, der kender branchen, tager typisk 1.400 kr for første vogn og 700 for hver af de næste. Hver måned — for at taste det, der allerede står i filerne.
Bare rolig. Vi har tallene. Kontorets egne filer læses, hver vagt lægges på plads, og programmet siger til, hvis afregningen og vagterne ikke er enige. Bogføring skal være et resultat — ikke et arbejde.
Det, du får
Tre ting, du ikke kan købe i et almindeligt regnskabsprogram — fordi de kræver, at programmet forstår, hvad en taxa er.
Under en time om måneden. Vagterne, afregningen og kvitteringerne bogfører sig selv, mens du kører — søndag aften er ikke længere dér, hvor regnskabet bliver lavet.
Chaufføren får præcis det, hun har kørt til — kontanterne trukket rigtigt, gebyret lagt hvor det hører til. Ingen diskussion ved bilen den første, og ingen penge, du selv ender med at betale.
Lønsumsafgiften står regnet ud, længe før fristen. Syn, taxameterattest, bevilling og leasingudløb melder sig selv i god tid. Du betaler aldrig for noget, du glemte.
Sådan virker det
Ikke udvalgte højdepunkter — hele måneden, med ur på.
Kamera, billede, nik. Er det bilvask for fyrretyvende gang, står forslaget rigtigt i forvejen. Og kvitteringerne på mail kommer helt af sig selv — du får din egen bilagsadresse.
Kun det, systemet ikke var sikkert på: en ny leverandør, et skævt beløb, en bankbevægelse uden bilag. Alt andet er allerede bogført.
Vagtudtrækket trækkes ind, og lønsedlerne er klar, før kaffen er. Du udbetaler og lukker måneden — posteringerne falder ud af lukningen af sig selv.
Omsætning, pladsleje, forsikring og gebyrer bogføres pr. vogn og afstemmes mod vagterne. Retter kontoret i en lukket måned, bogføres forskellen i den åbne — den gamle lønseddel rører sig ikke.
Bank mod bogført. Kasse mod kontantsaldo. Vagter mod afregning. Stemmer det ikke, kan måneden ikke lukkes — og skærmen siger hvorfor.
Fire gange om året, plus årsangivelsen. Vi har regnet lønsummen ud, og beløbet står klar til at taste ind — med de lønkroner, det er regnet af, lige ved siden af. Det er den slags tal, man ellers ikke tør indberette uden at ringe til nogen.
Afskrivninger, skattebilag og årsrapport, samlet af tal, der har stemt hele året. Så vælger du selv: aflevér den herfra, eller giv din revisor adgang og lad hende om det.
Og et årsregnskab, der er færdigt den dag, året er slut — ikke til sommer.
Hvor langt er vi? Lønkørsel, afregning og afstemning kører i dag. Kvitteringsfoto, bankmatch og årsafslutning ruller ud nu — se hele status her.
Er lønnen kørt, er den kørt.
Retter kørselskontoret et tal en uge efter, du har udbetalt, står den gamle lønseddel fast. Forskellen bogføres i den måned, du står i, og chaufføren får sin provision af den dér. Ingen får det samme beløb to gange, og ingen gammel måned laver sig selv om, mens du kigger væk.
Sådan ser det ud
Det er hele forskellen: du kigger på svaret i stedet for at regne det ud.
Provisionen af det indkørte, drikkepengene, udlæggene — og de kontanter, hun allerede står med. Spørger hun, hvorfor der står som der står, klikker du på tallet og viser hende det.
Omsætning, løn og driftsudgifter pr. vogn — regnet af vagterne og afregningen, ikke af et skøn. Så kan du se, hvilken vogn der tjener, og hvilken der bare kører.
| Vogn | Omsætning | Udgifter | Tilbage |
|---|---|---|---|
| AB 12 345 | 74.910 | 58.240 | 16.670 |
| CD 67 890 | 68.320 | 55.980 | 12.340 |
| EF 24 680 | 42.770 | 41.190 | 1.580 |
Syn, attester, bevilling og lønsumsafgift melder sig selv i god tid. Fristerne kommer af dine egne kvitteringer — bogfør synet, og næste års frist står der samme sekund.
Produktet i dag
Én pakke, én pris. Det nye ruller ud i det program, du allerede sidder i — du skal ikke opgradere til noget.
Tag det i brug ved næste lønkørsel.
Uden opgradering, uden merpris.
Du betaler ikke for løfter: 30 dage gratis, ingen binding, og prisen er den samme, mens resten kommer til.
Én pakke
Ingen Basis, Pro eller Premium. Lå bankafstemningen bag en dyrere pakke, var "tallene stemmer" jo et tilvalg. Der findes kun én udgave — den hele.
Vagtrapport, månedsafregning og terminaludtræk læses, som de kommer — og programmet tjekker sin egen læsning mod dokumenternes egne sammentællinger.
Hvem har taget imod hvad, afleveret hvad — og hvad trækkes i lønnen. Saldoen pr. chauffør står altid fremme, og kassen afstemmes hver måned.
Foto fra telefonen, videresendt mail eller træk-ind. Originalen gemmes råt og uændret i fem år, som loven kræver — og systemet lærer af dine egne kvitteringer.
Hver kvittering får sin rigtige art — og dermed sit rigtige fradrag. Er en anskaffelse så stor, at den skal afskrives i stedet, siger programmet det, før du bogfører den forkert.
Bevægelserne hentes og matches selv. Det, der ikke matcher, er din arbejdsliste — og den er som regel tom. Kontoforbindelsen er med i prisen.
Momsfri kørsel betyder lønsumsafgift fire gange om året. Vi regner lønsummen ud af dine egne lønsedler og stiller beløbet klar, så du bare skal taste det ind — og du kan se hver linje, det er regnet af.
Rigtigt dobbelt bogholderi: kontokort, saldobalance, resultat og balance — og årsrapporten samlet i det format, Erhvervsstyrelsen kræver. Aflevér den selv, eller send tallene videre til den, der plejer at gøre det.
Løn og hviletid holdt op mod den overenskomst, du vælger som reference — med hele regnestykket fremme. Vejledning, aldrig en dom: mærkerne siger "plejer", ikke "skal".
Hvert kronebeløb viser sin formel, sin sats og de tal, der gik ind. Automatik uden forklaring er forbudt herinde — en sort kasse kan man ikke stole på.
Chaufføren ser sin egen løn, sine egne vagter og sin kontantsaldo — og kan melde en fejltur eller fotografere et udlæg. Aldrig kollegernes tal. Du afgør, hvad der bogføres.
I lommen
En app, der prøver at være hele programmet, ender med at være ingenting. De tre ting til gengæld — dem er den hurtig til.
Ved standeren, i P-huset, på vaskehallen. Det er hovedsagen — og det første, appen viser.
Indbakken og fristerne — til at læse og til at nikke enkle ting igennem, mens du holder i kø.
Månedens omsætning, resultatet og hvad der står i kassen. Tallene, man alligevel tænker på.
Lønkørsel, afregning og årsafslutning hører hjemme på den store skærm. Det er ikke en mangel — det er dét, der gør de tre ting her hurtige.
Skiftet
Du starter ikke forfra. Du starter med dine egne tal — og du betaler først, når du har set dem stå rigtigt.
Et kontokort og en saldobalance fra Dinero eller e-conomic, dit regneark — eller bare mappen med afregninger. Vi læser det ind: åbningsbalancen sættes pr. skæringsdato, og historikken kommer med.
De 30 gratis dage kører med dine rigtige tal, ikke en demo. Hver linje fra et regneark regnes forfra — var der en formelfejl i arket, følger den ikke med over.
Vil du være helt sikker, lader du det gamle program løbe ved siden af, til tallene har stemt måned for måned. Først dér slukker du det. Ingen tro, kun kontrol.
Og én ting, kalenderen har afgjort: siden 1. januar 2026 skal også personligt ejede vognmandsforretninger bogføre digitalt. Regnearket er ikke længere nok — så vælg et system, der ved, hvad en afregning er.
Prisen
Branchen tæller i vogne — pladslejen, forsikringen, synet. Det gør prisen også. Ingen priser pr. bruger, ingen bilagstæller, ingen moduler at købe til.
Hele vognens økonomi for mindre end én lufthavnstur om måneden. En bogholder tager typisk 1.400 kr for første vogn og 700 for hver derefter. Vi tager 349 og 199 — samme trappe, en fjerdedel af regningen.
Revisor og bogholder er gratis med. Du betaler for vogne — ikke for de mennesker, der hjælper dig. Og de første 30 dage er gratis, med dine egne tal.
Måned til måned — ingen binding, ingen oprettelse, intet kort for at prøve. Opretter du dig nu, er det åbningsprisen, du får: som en af de første 50 vogne beholder du den uændret i tre år.
Løfterne
Vi har lyttet til vognmænd, der har været igennem et systemskifte før. Det, de bad om, står her som løfter — ikke som noget med småt.
Ikke "må ikke" — kan ikke. Skal vi hjælpe, åbner du en dør for os: tidsbegrænset, med et banner på skærmen, og hvert opslag står i din egen log bagefter.
Vi afstemmer dine tal mod kontorets — den vagthund skal ingen kunne købe. Derfor tager vi ikke provision fra et kørselskontor og sælges aldrig gennem et.
Reguleres højst én gang om året, aldrig mere end nettoprisindekset, og varsles tre måneder forud. Og grundlæggerne — de første 50 vogne — beholder deres pris uændret i tre år.
Måned til måned, opsig når som helst. Og alt kan tages med: udtræk, bilag og hele regnskabet, uden gebyr. Dine tal er dine.
Hvem det er til
Til den, der ejer tilladelsen — og til dem, der hjælper til.
Én vogn, måske en afløser. Regnskabet klares fra sofaen med en kop kaffe — 349 kr om måneden, og aftenerne med regnearket er forbi.
Fem chauffører, tre vogne, to selskaber — ét login. Regnskab pr. vogn viser, hvem der tjener pengene, og kontanterne har navn på.
Drift og holding, eller to bevillinger i hver sit ApS. Du skifter selskab i toppen — ikke login — og hvert regnskab bliver, hvor det hører til.
Første vogn, første lønseddel, første frist. Du får strukturen forærende — lønperioden, kontanterne og datoerne er sat op, før du opdager, at du skulle have spurgt nogen.
Kører du for DRIVR? Så passer programmet fra første dag — det er bygget på DRIVRs egne filer, ned til mindste søjle. Dantaxi, 4x35, Bolt og de andre kommer til som profiler, ét kontor ad gangen. Opret dig, og fortæl hvilket kontor du kører for — det er præcis dét, der afgør rækkefølgen.
Spørgsmål og svar
Og de svar, vi står på mål for.
349 kr om måneden for første vogn og 199 kr for hver derefter, inkl. moms og med alt i. Tre vogne: 747 kr. Ingen oprettelse, ingen binding, ingen moduler, ingen bilagstæller — og revisor og bogholder er gratis med.
De første 30 dage er gratis med dine egne tal, og som en af de første 50 vogne beholder du prisen uændret i tre år.
Du sender det, du har: kontokort og saldobalance fra Dinero eller e-conomic, dit regneark, eller mappen med afregninger. Vi læser det ind og sætter åbningsbalancen — og hver linje fra et regneark regnes forfra, så gamle formelfejl ikke flytter med.
Vil du være helt tryg, lader du det gamle program køre ved siden af, til tallene har stemt måned for måned. Vi hjælper hele vejen; det er en del af prisen.
Ja — når som helst, og med alt dit: et fuldt udtræk af alle tal i revisorernes og myndighedernes eget format, plus hver eneste bilagsfil. Uden gebyr og uden telefonkø. Udgangen er en knap i programmet, ikke en forhandling.
Du vælger selv. Fordi tallene har stemt hele året, kan årsrapporten samles og afleveres direkte herfra — der er ikke noget at rode sammen først. Vil du hellere lade din revisor om den del, er det lige så nemt.
Hun kan få sin egen adgang uden beregning — hele regnskabet, alle bilag og hele sporet bagom tallene, i stedet for en kasse med papir. Til årsafslutningen kan du give hende ret til at bogføre med ét klik. Du bestemmer, hvad hun kan se, og hvornår.
Det, der forsvinder, er arbejdet med at oversætte afregningen til posteringer i hånden — ikke fagligheden omkring dit årsregnskab.
DRIVR virker i dag — programmet er bygget på deres egne dokumenter og tjekker endda sin egen læsning mod rapporternes regnestykke. Dantaxi 4x48, TAXA 4x35, Bolt og de øvrige kommer til, ét kontor ad gangen.
Opret dig og fortæl, hvem du kører for — det er efterspørgslen, der afgør rækkefølgen.
Ja, og det er bygget efter den fra dag ét: intet bogført kan slettes, rettelser lægges ved siden af med henvisning, bilagene gemmes digitalt i fem år, og sporet fra årsrapport til den enkelte tur er ubrudt.
Siden 1. januar 2026 gælder de digitale krav også personligt ejede virksomheder — regnearket er ikke længere lovligt som hovedbog.
Det sker oftere, end man tror, og det er her, de fleste regnskaber knækker. Hos os gælder én regel: er lønnen kørt, er den kørt. Forskellen bogføres i den åbne måned, chaufføren får sin provision af den dér, og du kan se præcis hvilken vagt der blev rettet — fra hvad til hvad.
Det er på vej. Hun får sin egen adgang og ser kun sit eget: egne vagter, egne lønsedler, egen kontantsaldo — aldrig kollegernes tal eller dine satser. Hun kan melde en fejltur og fotografere et udlæg, men ikke bogføre noget. Hun melder, du afgør.
Bag login, i din egen virksomheds regnskab, adskilt fra alle andres nede i databasen. Lukker du lønnen kl. 23 på et dårligt hotelwifi, ER den lukket — programmet arbejder lokalt først og sender bagefter. Og du kan altid hente hele regnskabet ned som én fil.
Vores support ser ingenting, før du åbner døren — se løfterne ovenfor.
Ja — og det er et af de steder, hvor et almindeligt regnskabsprogram lader dig i stikken. Du kører momsfrit og betaler i stedet lønsumsafgift: aconto fire gange om året, plus en årsangivelse.
Programmet kender din lønsum, fordi det selv har lavet lønsedlerne. Vi regner beløbet ud før fristen og stiller det klar til at taste ind — og du kan klikke det op og se hver linje, det består af, så du ved, hvad du indberetter. Acontoskat og oplysningsskema melder sig samme sted.
Medo Taxa ApS i København. Vi er selv vognmænd, og programmet er bygget indefra branchen — på kørselskontorernes egne dokumenter, taxilovens krav til tilladelsen og bogføringslovens krav til regnskabet. Derfor kender det forskel på en vagtrapport og en afregning, og derfor ved det, hvad lønsumsafgift er.
De første 50 vogne får grundlæggerprisen: 349 kr om måneden, frosset i tre år. Opret dig i dag, så holder vi din plads — og du får 30 dage gratis med dine egne tal.
Du udfylder fire felter — vi svarer inden for en hverdag.